Không có hình ảnh xác thực, CSGT có quyền phạt chạy quá tốc độ?

Ước mơ của người Việt Nam được mua những chiếc xe đẹp, an toàn nhưng bị thuế và phí quá cao nên không thể mua được nên phải sử dụng những chiếc xe rẻ tiền thiếu an toàn dẫn đến tai nạn giao thông ở mức cao nhất nhì thế giới, thật buồn! mà không thấy ai quan tâm.

dtiensy - 10:14 11/03/2017

Thích nhất là cái cách đứa bé tự đứng lên sau khi té ngả, trẻ con Vn thường được bảo bọc quá kĩ, ko được người lớn khuyến khích tham gia các hoạt động có tính mạo hiểm, và thời gian học quá nhiều, sáng học ở trường, chiều ôn ở lớp, tối học nâng cao, khuya đi ngủ... hết ... 1 ngày, hoạt động thể chất rất ít, trẻ con tp thì còn đỡ, có hoạt động sôi nổi hơn, chứ trẻ con tỉnh lẻ thì học học học thôi.

soitronglua - 09:16 11/03/2017

Ừ nhỉ, có lẽ cần định nghĩa lại, Mazda 6 hiện tại chỉ dài rộng hơn chút trong lúc vận hành lại kém hơn.

Nam Tran - 09:06 11/03/2017

lạy thánh, người ta đang nói tới xe phổ thông tự nhiên lôi xe cổ ra làm gì. Cái ngõ nhà tôi bé tẹo, có ông nào đi vespa cổ vào tiếng kêu như bom nổ.

Vu Tuan - 08:00 11/03/2017

Nhược điểm lớn nhất là động cơ quá ồn. Tôi không hiểu 1 hãng xe lớn tại sao bao nhiêu đời xe rồi mà vẫn chưa thấy khắc phục được?

nguyen cong thuong - 08:49 11/03/2017

SH do VN ráp chất lượng không đồng đều công vênh, tróc sơn ồn ào...SH nhập thì ok, .

viet net - 09:03 11/03/2017

Tôi chả hiểu "quy tắc 3 giây" áp dụng cho vượt xe thế nào. Có bạn đọc nào có cao kiến?

shan shin - 09:09 11/03/2017

Nguy hiểm nhất là vượt phải. Khi muốn vượt phải tôi thường giữ khoảng cách khá xa với xe trước để quan sát được khoảng trống bên làn phải rồi mới vượt. Đa số các xe gặp tai nạn là do giữ khoảng cách quá gần với xe trước nên khi chuyển làn sang phải mà gặp chướng ngại vật ... thì ko thể tránh kịp được.

Trần Tuấn Hưởng - 09:52 11/03/2017

Israel ngay từ đầu họ nằm rất gần cái nôi văn minh phương Tây đấy (vùng địa trung hải và nền văn minh La Mã) nên họ đã bắt kịp văn minh nhân loại ngay từ đầu. Đây là thiên thời đấy. Đó là chưa kể sau này dân tộc họ li tán đi khắp nơi, được các cường quốc ... thế giới như Anh, Mỹ đỡ đần và họ học rất nhiều cái tinh hoa từ các nước này. Những người Do Thái mà đạt được nhiều giải Nobel toàn là người Do Thái ở các cường quốc như Mỹ, Anh chứ đâu phải ở các nước bình thường như Đông Âu ... Đây cũng là cái thiên thời khác! Còn Nhật thì họ chỉ vươn mình từ thế kỷ 19 khi phương Tây đến và họ nhanh chóng học theo. Cũng là một yếu tố thiên thời chứ trước đó Nhật cũng chỉ là một nước bình thường ở châu Á thôi. Còn các quốc gia thông minh, cần cù mà ko giàu thì đầy trên thế giới, có thể kể đến Iran, Ba Lan, Ấn Độ, TQ, Hungary ... Người giàu thường thông minh và siêng làm nhưng ko phải cứ thông minh và siêng làm thì sẽ thành người giàu. Người có chỉ số thông minh IQ cao nhất thế giới một thời (IQ vượt xa Bill Gates) cũng chỉ là một nhân viên kế toán bình thường ở Mỹ thôi. Muốn làm giàu thường phải làm ăn, mà làm ăn nhiều người làm nhưng chỉ có thiểu số là thành công, còn lại là sập tiệm hết, ko phải là vì họ ko thông minh, ko cần cù hay ko có năng lực mà trong sự cạnh tranh, họ ko bằng (năng lực hay may mắn) người khác thì họ sập thôi. Như Nokia hay Yahoo đều là những tập đoàn với nhân lực thông minh, tài năng, cần cù hết ... nhưng trong cuộc cạnh tranh khốc liệt và thời thế thay đổi, họ ko bằng Apple hay Google nên sập tiệm thôi.

Lê Tùng - 17:06 10/03/2017

Toyota thanh thanh cua dqmtrieu chay den 160km/h la so mat hon roi

Quang Chi Pham - 22:49 10/03/2017

Xe nhật giành cho thị trường việt max chỉ có 260 thì sao mà chạy 321 đc!?

khang minh - 23:19 10/03/2017

Strict khi lấy bằng, hay hay

Nguyen Minh Dung - 23:20 10/03/2017

hẳn bạn chưa biết nissan GTR 1 CON thú trong super car

hoang tran - 23:21 10/03/2017

Nhật chỉ biết chế tạo động cơ F1 thôi ,nên không thể chạy trên những con đường 321 km/h được

Vương Anh Tu - 23:30 10/03/2017

tôi tưởng ở Việt Nam nên kích vào, làm tôi nhói tim. Buồn

hoan - 17:17 10/03/2017

Không đùa được với Mazda đâu. Ở VN cũng chỉ sau Toyoya thôi.

Đỗ Ký - 17:10 08/03/2017

chuẩn bạn ạ , thế ms tiếc . nếu có auto7 chỗ thì lại lấn sang sport vs discovery :)))

Quang anh Phạm - 17:50 08/03/2017

land cruiser k so đc vs rr nhưng lx 570 thì k phải bàn về hệ thống trang bị , chế độ lái cũng như hiệu suất động cơ . còn nói riêng khoản offroad thì đừng quên land cruiser là 1 huyền thoại việt dã nhé . đương nhiên range rover là dòng xe chính của 1 hãng chuyên ... sx xe suv nên k phải bàn nhiều nhưng cx k quá vĩ đại như bạn nghĩ đâu :)))

Quang anh Phạm - 17:57 08/03/2017

chả có gì là cuồng cả , lx570 quá tốt , trang bị k thua kém đối thủ nào cùng phân khúc ( rr k có turn assist nhé ) , xe máy to nên thuế nặng là đúng rồi , hiệu suất động cơ cao ,... bạn đi con range rover lên mù căng chải hay mấy tỉnh vùng ... sâu mà có hỏng hóc gì thì xác định k có đồ thay nhé :))

Quang anh Phạm - 18:05 08/03/2017

Neo vào bánh trước để bẻ gãy trục bánh à!! Thánh thiệt.

Tuan Chi Luu - 18:20 08/03/2017

Bắt đầu thấy lamboghini toát mồ hôi rồi đấy.

huy hàn - 15:32 10/03/2017

đẹp quá đi, nhìn mạnh mẽ nhưng ko mất đi vẻ quyến rủ của những đường cong điệu đà :D

Dang Tran - 15:36 10/03/2017

Ai sau vô lăng sẽ hiểu ghét cái kiểu hở tí là qua cỡ nào. Nhất là một số ninja á, ẩu cũng giỏi mà la làng cũng giỏi.

Không ý kiến - 15:43 10/03/2017

Nếu chỉ quan tâm đến kiểu dáng, giá cả và options màu mè thì Mitsu quả là chưa thật hấp dẫn. Nhưng nếu xét tính năng lái, tính thực dụng, độ bền bỉ, tin cậy thì ko kém ai đâu. Phải là những người yêu xe, hiểu xe mới thấy được giá trị của các sản phẩm của Mitsu.P.S.:Giàn lạnh ... là của Mitsubishi Electric, ko phải Mitsubishi Motors nhé.

Trung Vo - 16:01 10/03/2017

Xe anh, xe đức, xe ý,..... toàn hàng lởm! Theo lời của THÁNH!

linhnguyencthp1 - 10:23 10/03/2017

Hôm ni thánh đã viết có dấu rồi, hoan hô. Nhưng mà hiểu về xe thì còn ít quá.

Mr Tèo - 20:54 09/03/2017

Chói chứ không phải trói bạn à. 

Duong - 23:45 09/03/2017

Thiết kế ngoại thất ấn tượng thế này rồi mà con tiếc không làm hai đầu ống xả hình chữ nhật bo góc hoặc hình thang cho thêm mạnh mẽ. Nhìn hai hình tròn thấy quê quá đi mất.

Hùng - 08:09 10/03/2017

Số 1 tôi nghĩ là số, còn số 4 thì không.

Vấn Thiên - 00:24 10/03/2017

Không mũ bảo hiểm nào chịu nổi khi cái cây sắt ấy đập xuống !

Bi Min - 01:12 10/03/2017

1.2L tăng áp cho ra 190 Hp thì quả là k tồi,kĩ thuật gia công động cơ chắc hẳn dc hưởng 1 phần từ Rover,xuất phát điểm của Vn và Ấn độ 20 năm trước là gần như bằng nhau vậy mà h đây họ bỏ ta quá xa. 

Phát - 03:00 10/03/2017